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河南巨人电动葫芦
发布时间：2015-6-4 11:09:58 来源： 作者：
绝大数河南巨人电动葫芦都安装在道轨上极少数固定式。在葫芦安装前必须先弄清道轨工字钢的型号、长度、有无接缝、有无车挡及接地。只有道轨型号落实好了才能够调整运行机构的安装间隙。如果道轨太长且中途焊缝太高则最好在“道轨吊装前”将焊缝磨平以免将来道轨及葫芦均安装完成后出现跑车受阻行走“打滑”甚至“弹跳”即葫芦无法平稳地逾越道轨接缝的情况。加大了处理难度原本可以在地面上解决的问题不得不高空处理还得开动火及作业票、补漆防腐不但造成脚手架重复搭设等问题的出现还新增了安全隐患。道轨虽不是我们的工作范围但相信大家都知道“唇齿相依”、“城门失火殃及池鱼”的道理。这就要求我们技术员经常跑现场落实好道轨的安装进度并随时与兄弟单位负责道轨安装的技术人员保持良好的沟通为后期调试、验收工作做好前期铺垫。否则当负责道轨安装的相关技术人员纷纷调离此项工作真正成为“历史遗留问题”之后处理起来难度极大。
再说车挡。很多情况下道轨端部车挡距离设备或建筑物墙面等太近而河南巨人电动葫芦本体较长很容易触及它们因此在焊接车挡时最好把河南巨人电动葫芦端面距跑车行走轮前端的水平距离作为车挡焊接实际位置的依据。往往很多车挡在道轨出厂前已经焊接完毕但吊装前必须以现场实际情况为准。为避免麻烦产生车挡改造工作最好也在地面完成并做好防腐处理。有些车挡上设计了缓冲橡胶块或缓冲木块这就要求我们一定要看好图纸往往在我们自己收到的机务安装图纸上没有这么细的内容，因此有必要到其他部门查阅关于道轨的详细状况。在交接道轨的时候一定落实好以上内容，否则不予接收。
而对于固定道轨的高强螺栓在规格、数量、穿插方向、终紧、斜垫片、工字钢、槽钢类专用安装方向等方面不再细说。